Mobilité plus libre et plus durable : l'angle de l'innovation

Historiquement, plus les gens se déplacent, plus ils télécommuniquent ; socialement, ceux qui communiquent le plus sont ceux qui se déplacent le plus. Autrement dit, il n'y a pas de substitution spontanée des déplacements par des relations distantes.
Réduire l'impact environnemental des déplacements suppose de jouer sur les volumes (nombre de déplacements), les distance parcourues et l'efficience des modes de déplacement. Il existe de nombreuses manières de poursuivre cet objectif : des percées techniques (nouveaux moteurs, nouvelles sources d'énergie…), des approches politiques (organisation de l'espace et des transports collectifs, réglementation, taxation, tarification…), et des approches qui visent à combiner, par l'innovation, la satisfaction des attentes individuelles et celle des exigences collectives.
Le 3e défi du programme Villes 2.0 propose d'explorer la recherche de la "mobilité durable" sous un angle particulier : celui de l'innovation, de manière à répondre à la demande de mobilité individuelle, tout en atteignant des objectifs collectifs ambitieux en matière de pollution et de consommation énergétique.
Les pistes explorées par ce défi ne s'appuient donc pas sur la contrainte ou la réglementation (ce qui ne signifie pas que ces pistes sont à rejeter !), mais sur la dynamique de l'offre et de la demande, sur les usages, le désir, les flux.

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