Ma Ville à Moi n'a rien d'individualiste

Elle raconte une pratique augmentée de la ville liée à une externalisation de pratiques hier domestiques. Cette ville induit d'autres formes de centralités et de sociabilités. La ville qui découle de ces pratiques devient Ma Ville à Moi.

Ma ville à Moi ? Parce que…

… à la foule unique des individus, se substitue la personne dans les réseaux.
… c'est la ville où se chevauchent mes réseaux à moi.
… il n'y a pas une ville identique pour chacun des ses usagers.
… cette ville se reconstruit chaque jour au gré de mes parcours changeants.

L'enjeu est l'autonomie des personnes, des accès aux réseaux et aux ressources, donc une maîtrise d'une complexité croissante.

Ma ville à Moi n'exclut ni l'urbanité, ni les civilités, elle les recompose. Si cette ville est à Moi, le numérique en est une des "intelligences". C'est la clé de l'information organisée autour de mes exigences. Le numérique est aussi le porte-voix de l'égocasting, c'est-à-dire de m'exprimer et de m'adresser aux autres.

Cet atelier Villes 2.0 capitalise les apports de "La ville augmentée"et de "Moving in a smarter city", un récent séminaire dont Villes 2.0 était l'animateur avec l'Akademie Schloss Solitude.

La question de ce séminaire est celle de la ville complexe vue par les yeux de ses usagers multiples et des pistes de réponses.

1. Ouverture par Villes 2.0 (Bruno Marzloff, Groupe Chronos) Cet atelier sera animé conjointement par Bruno Marzloff, sociologue et Luc Gwiazdzinski, géographe au Laboratoire Système et transports (UTBM)
2. Nelly Bussac, Ecole Spéciale d'Architecture de Paris. Le projet de cette étudiante est un défi à Hong Kong, trente fois plus dense que Paris. Un cheminement dans la ville traverse les voies qui sont autant de béances infranchissable et retricote les quartiers cloisonnés. Des pauses dans ce cheminement se veulent des respirations dans la déambulation. Ce projet Centipede (Millepattes) fait la démonstration que la complexité urbaine n'est pas une fatalité.
3. Tictac, Bureau des Temps de la Ville de Rennes. Rennes, une des pionnières des politiques des temps de la ville, persiste sur cette logique en élaborant le premier portail de ville dont l'entrée est le temps, les horaires, les durées, le temps pour y parvenir, celui des attentes et d'autres temps encore. Evelyne Reeves, chargé de mission au Bureau des Temps de Ville de Rennes présentera le projet destiné à être lancé au printemps.
4. La centrale de mobilité. Intervention en cours de confirmation.
5. Ville complexe et design des services urbains. Christophe Rebours, InProcess. Oui, les services urbains se pensent, se concoivent, se formulent dans le design. Encore faut-il porter un diagnostic pertinentet circonstancié. C'est ce à quoi vous invite Villes 2.0. Une méthodologie originale sera proposée aux Partenaires et à tous ceux qui se prêteront au jeu des diagnostics. A partir des résultats, centralisés par Villes 2.0, Christophe Rebours proposera lors du séminaire de juin (La Fabrique des services urbains) une lecture de cette ville complexe et des pistes de travail qui s'en esquissent.

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